街模拟器通过区域划分构建虚拟城市或系统，这种划分是模拟复杂动态过程的核心框架。不同类型的街模拟器依据其核心功能，将虚拟空间划分为具有特定属性和交互逻辑的区域，从而实现对现实世界各类场景的精准复现与动态模拟。
城市管理类模拟器通常将虚拟城市划分为行政、交通、商业、住宅、工业等基础区域。行政区域负责政策制定与资源分配，交通区域管理道路网络与公共交通系统，商业区域模拟市场与经济活动，住宅区域反映人口分布与生活需求，工业区域则涉及生产与物流环节。这种区域划分使得城市管理过程可在不同模块间协同运行，通过调整各区域参数实现城市发展的模拟与优化。
交通系统模拟器的核心区域划分围绕道路网络展开，包括主干道、次干道、支路、交叉口、停车场及公共交通站点等。主干道负责长距离交通流，次干道连接主干道与支路，支路覆盖居民区与商业区，交叉口实现不同方向车流的转换，停车场提供车辆停放与调度，公共交通站点则衔接不同交通方式。通过这些区域的协同运作，交通系统模拟器可模拟车流、人流与物流的动态变化，评估交通政策对系统效率的影响。
商业街区模拟器的区域划分聚焦于商业活动的空间分布，通常包括零售区、餐饮区、办公区、休闲区及服务区。零售区模拟商品销售与消费行为，餐饮区反映餐饮服务与顾客流动，办公区体现企业运营与人员活动，休闲区提供娱乐与社交场景，服务区则涵盖金融、医疗等辅助功能。这种区域划分不仅模拟商业街区的空间结构，还通过不同区域的互动关系，再现商业活动的竞争与合作机制，为商业规划提供决策支持。
随着技术发展，街模拟器的区域划分正朝着精细化与智能化方向演进。一方面，区域划分的粒度不断细化，如将大型区域进一步划分为更小的子区域，以捕捉更细微的动态变化；另一方面，结合大数据分析与人工智能技术，区域划分可根据实时数据动态调整，实现自适应模拟。此外，多模态数据融合（如地理信息、社交媒体数据）也被引入区域划分，增强模拟的真实性与准确性，为复杂系统研究提供更强大的工具。
