开车模拟器与造车模拟器是汽车行业中两种核心模拟技术，前者专注于驾驶体验的模拟与优化，后者则围绕车辆设计、制造与测试展开。两者虽侧重点不同，但在技术逻辑上存在紧密关联，共同推动汽车行业的创新与发展。
开车模拟器依托虚拟现实（VR）技术构建沉浸式驾驶环境，通过高精度传感器模拟车辆动力学、环境交互及驾驶反馈，实现真实驾驶体验的复现。造车模拟器则基于计算机辅助设计（CAD）与计算机辅助工程（CAE）技术，构建车辆从概念设计到原型验证的全流程数字模型，支持多物理场仿真与性能评估。
开车模拟器广泛应用于驾驶员培训、安全测试及车辆性能评估，如模拟复杂路况、极端天气下的驾驶场景，提升驾驶员技能与车辆安全性。造车模拟器则用于新车型的概念设计、结构优化及制造工艺验证，通过数字孪生技术提前发现设计缺陷，缩短产品开发周期。
对于驾驶员而言，开车模拟器提供安全、高效的驾驶训练平台，降低实际驾驶风险。对于工程师与设计者，造车模拟器通过数字化手段提升设计精度与制造效率，减少物理样机的依赖，降低研发成本。两者协同作用，从驾驶体验与设计制造两端提升汽车产品的综合竞争力。
随着人工智能与大数据技术的发展，开车模拟器正朝着更智能的驾驶辅助系统模拟与自动驾驶测试方向发展，造车模拟器则向全生命周期数字孪生平台演进，实现从设计到制造的闭环模拟。未来，两者将深度融合，为汽车行业的智能化转型提供关键技术支撑。
