公交车模拟器的“手感”是衡量其真实性和沉浸感的关键标准。它指的是玩家在操作车辆时感受到的物理反馈和操作响应。一个手感好的模拟器能让玩家产生仿佛真的坐在驾驶座上的错觉。
转向手感直接影响操控的精准度。一个手感好的模拟器，方向盘转动会有真实的阻尼和重量感，不会过于轻飘或沉重。车辆过弯时，车身会根据离心力产生合理的倾斜，悬挂系统对路面的颠簸和起伏有细腻的反馈，让玩家能通过方向盘感受到路况的变化。
动力系统的手感是驾驶乐趣的核心。加速时，引擎转速的攀升和动力输出的线性度需要被准确模拟。刹车手感同样重要，从轻微减速到紧急刹车的过程应该有清晰的区别。如果模拟器包含离合器，其操作手感必须精确，能体现出换挡时的顿挫感，让玩家感受到车辆的真实动力特性。
反馈系统是营造真实感的关键。当车辆行驶时，轮胎与路面摩擦的声音、引擎在不同转速下的轰鸣声、刹车片摩擦的声音都应该与操作同步。这些声音不仅是背景音，更是对驾驶状态最直接的反馈，能极大地增强代入感。
精细的物理模型是手感的基础。车辆的重量、重心和惯性必须被准确计算。例如，在紧急转弯时，车辆会表现出合理的侧翻趋势；在起步或加速时，会有明显的“顿挫”感。这些细节的缺失会让驾驶感觉像是在玩一个简单的游戏，而非真实的车辆。
总而言之，一个手感好的公交车模拟器通过模拟真实的物理特性，为玩家提供了最接近现实的驾驶体验。它不仅仅是关于操作，更是关于感受。这种沉浸式的手感体验，是区分优秀模拟器与普通游戏的关键所在，也是吸引和留住玩家的核心要素。
