撞车模拟器是用于模拟汽车碰撞过程以评估安全性能的设备,常见于汽车研发、交通事故应急培训等领域。物理碰撞测试台是典型代表,通过真实车辆与假人模型进行碰撞实验,获取碰撞数据。
不同类型的撞车模拟器对假人的使用存在差异。物理碰撞测试设备在真实场景中必须使用假人模型,而虚拟模拟系统则采用数字假人,通过计算机建模实现碰撞模拟。
物理碰撞测试中使用假人的核心目的是模拟人体在碰撞中的生物力学响应。假人模型根据人体解剖结构设计,在碰撞过程中记录加速度、变形等数据,为安全气囊、防侧撞梁等安全配置的性能评估提供依据。
虚拟模拟器中的假人形式为数字模型,通过计算机程序模拟人体结构,在虚拟碰撞场景中进行测试。数字假人可快速调整参数,进行大量模拟实验,减少对真实假人的依赖,同时保证模拟的准确性。
现代技术发展推动撞车模拟器向混合模式演进。部分系统结合物理假人与虚拟模型,利用物理实验验证虚拟模型的准确性,再通过虚拟模型进行大规模测试,优化测试效率与数据可靠性。
综上,物理碰撞测试设备需使用真实假人,虚拟模拟系统采用数字假人,两者均服务于汽车安全性能的提升,不同场景下假人的使用形式存在差异。