撞车模拟器是汽车行业用于评估车辆碰撞安全性能的关键设备，通过模拟真实交通事故中的碰撞场景，为车辆安全设计提供科学依据。其核心作用在于重现不同碰撞条件下的车辆响应，从而评估安全系统的有效性。假人作为模拟人体在碰撞中的生物力学响应的关键工具，是这一过程中不可或缺的测试对象。
假人（crash test dummy）的设计基于人体解剖学和生物力学原理，模拟不同年龄、性别的人体结构。在撞车模拟器中，假人被放置在车辆内部，模拟驾驶员或乘客的位置，其内部集成了大量传感器，用于测量碰撞过程中的加速度、压力、位移等数据。这些数据能够反映人体在碰撞中的受力情况，为评估车辆安全配置的性能提供直接依据。
当撞车模拟器启动时，假人随车辆一同承受撞击力。模拟器通过精确控制撞击速度、角度和能量，模拟不同类型的碰撞场景，如正面碰撞、侧面碰撞或追尾碰撞。在撞击过程中，假人的传感器实时记录数据，并通过数据采集系统传输至分析设备。这些数据随后被用于分析车辆的安全性能，比如安全气囊是否在正确时间展开、安全带是否有效约束乘员、车身结构是否有效吸收碰撞能量等。
通过模拟真实碰撞场景并记录假人的响应数据，汽车制造商能够优化车辆的安全设计，提升乘员保护能力。例如，根据假人在碰撞中的受力数据，可以调整安全气囊的展开力度、优化车身结构以增强抗撞性，或改进安全带系统以提高约束效果。这些改进措施最终应用于真实车辆，从而在交通事故中减少乘员的伤亡风险，为公众的生命安全提供保障。
